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60家國有企業數字化轉型典型案例(多圖詳解)

2023/1/28 8:52:45 人評論 次瀏覽 來源:首席信創觀 分類:新聞

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我們從國資委發布的《2020年國有企業數字化轉型典型案例》中挑選出了60個案例進行分享。這些案例包括:產品和服務創新、生產運營智能化、數字化營銷服務、數字生態、新一代信息技術、工控安全、兩化融合管理體系和綜合等8類。

01

國有企業數字化轉型典型案例

02

國企典型案例摘選

60/2020年度

1、國家危險化學品安全生產風險監測預警系統(中國石化)

?;钒踩a風險監測預警系統是由國家應急管理部推進的,是利用信息化手段實現對全國?;分卮笪kU源的24小時在線監測和實時預警的重要系統。

該系統是基于大數據、人工智能等新一代信息技術與安全管理深度融合而研發出的一款預警系統,如法米特物聯網安全監控儀作為一款預警系統對于推進危險化學品安全安全管理數字化、網絡化、智能化,高效推進質量變革、效率變革、動力變革都具有一定的積極意義。

2、重大裝備潤滑安全數字化運維平臺(國機集團)

重大裝備潤滑安全數字化運營平臺以實現重大裝備安全、環保、智能、高效的潤滑目標,基于在線監測預警、離線實驗室診斷和現場潤滑管理的潤滑安全運維體系,應用物聯網、云平臺、大數據和人工智能等技術,構建潤滑安全大數據中心和智能運維平臺,建立“云平臺+數據資源+評價預警+工業應用”的智能運維模式。

平臺與專用數字化系統對接,已實現8000余家企業接入,鏈接60萬個樣品數據及其診斷、評估結論與決策建議,通過企業門戶接入,滿足潤滑咨詢、對外服務、離線與在線數據查詢展示與報告查詢等,實現智能化潤滑安全大數據分析、故障隱患辨識和風險評估與預警。

3、農村污水治理終端設施數字化智能運營系統(中國建筑)

“農污治理智能運營系統”是中建集團唯一入選且獲評優秀案例的項目,也是全部案例中唯一的鄉村振興、生態環境、農村污染治理運營智能化案例,彰顯了中建集團在污染防治、生態文明建設和農村人居環境建設領域的責任擔當與積極貢獻,是對中建生態環境、中建智能在該系統自主研發能力、核心技術水平和污水處理設施運營管理維護產業化融合運用成效的認可。

農污治理智能運營系統的基礎設施建設是系統平穩高效運行的基石。該系統基于物聯網搭建的基礎網絡,運用云平臺作為數據中心,輔以巡檢智能裝備,對現場污水治理終端進行自動化改造,并對現場進行安全防護。

4、建設互聯共享能源工業云網,賦能能源行業數字化轉型升級(國家電網)

國內能源領域首個全域賦能的工業互聯網平臺。能源工業云網是我國工業互聯網在能源電力領域的重要基礎設施平臺,在能源生產領域,提供能源場站管理、設計協同、遠程監控等服務;在裝備制造領域提供生產線升級、物流配送、設備租賃等服務,在能源消費領域提供項目撮合、運維托管等服務。

能源工業云網是國家電網此前發布的“數字新基建”重點建設任務之一?!皵底中禄ā庇媱澘傮w投資約247億元,將帶動上下游企業共同發展。

5、66云鏈(中化集團)

中化能源科技“66云鏈”目前已連接了20余家液體化工品庫區、近千家合法合規的危險品運輸車隊、14家商檢公司(CCIC、BV、SGS等),可查詢內貿液貨危險品船舶6000余艘、全國1萬多家危險品運輸公司和近40萬輛危險品車輛信息,構建起國內目前唯一的覆蓋倉儲、車船運輸的石化供應鏈數字基礎設施,可提供車輛預約排隊系統、車/船運輸可視化系統、在線備案系統、倉儲在線查詢、數字提單等在線物流綜合解決方案和區塊鏈數字倉單產業金融解決方案。

中化能源科技66云鏈平臺的生態架構

66云鏈為我國液氨行業某龍頭企業開發的“全息管理平臺”。整合了該企業的危險品車輛、船舶、火車運行信息,以及應急管理、市場營收、異常預警、天氣、大宗商品價格走勢等實時數據,打破數據隔離,助力該企業真正把數據資產用起來,驅動增長。

6、路網協同指揮調度云服務平臺(江蘇交通控股有限公司)

路網協同指揮調度云服務平臺(簡稱“調度云平臺”)是全國交通領域首創、基于互聯網+、云計算和全新理念、以“云-網-邊-端”新基建為技術底座,打造的扁平、敏捷、智能、高效云端數字產品在用的服務。

平臺通過協同交警、交通執法等路網管理與服務單位共建“路網運營生態圈”和“出行服務朋友圈”,聯合公有云、導航、AI等產業鏈上下游合作企業共匯“智慧交通產業生態圈”,極大提升了路網管理的響應效率和協同能力,極大提升了公眾服務的信息化水平,實現了路網協同指揮調度新應用、新場景、新時代。

平臺開創了中國高速公路“云”紀元,充分體現創新性、先進性和開放性,已產生良好的示范和輻射效應,創新的云服務商業模式正在全國推廣,經濟效益和社會效益極為顯著,正是國企數字化轉型的最佳實踐。

7、面向感知認知能力的銀行智能數字化平臺(重慶農村商業銀行)

重慶農商行“面向感知認知能力的銀行智能數字化平臺”項目,集智能渠道建設、科技運用、數據治理、產品研發等平臺優勢為一體,通過人臉、語音、語義、圖像等技術運用,為客戶提供手機銀行APP、微銀行、智能柜臺等多樣化場景接入方式,實現電子渠道交易替代率達95.4%。

據資料顯示,重慶農商行是重慶本土資產規模最大、存款余額第一、網點數量最多的地方金融機構,金融服務覆蓋重慶城鄉。廣泛的用戶分布對重慶農商行的金融服務提出了挑戰,單一的普通話交互已無法滿足多樣性的用戶需求。

會話精靈針對該場景在語音識別技術方面完成重大突破:在普通話、四川話單一語種識別的基礎上,可支持普通話+四川話雙語種混合識別,并獲得技術專利。通過該技術,用戶無論使用普通話、四川話還是混合口音,都可實現即時識別。

會話精靈創新性地將對內、對外信息進行整合,通過對用戶的身份進行判斷,支持員工、客戶調取不同的知識信息,精細化地實現知識的準確傳播以及有效管理。

8、基于5G的智慧口岸應用項目(珠海創投港珠澳大橋珠??诎哆\營管理有限公司)

智慧口岸是用好管好大橋的使命擔當,基于5G的智慧口岸應用項目是基于大數據、云計算、物聯網、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術,建設高效創新的“智慧口岸”平臺,以提升口岸的服務管理水準和運行效率。

2019年3月,港珠澳大橋珠??诎堕_通5G基站,成為“全球首個5G試點口岸”,完成了5G網絡覆蓋,結合口岸服務,創新性的將5G與口岸的通關服務與運營管理結合起來。

9、黑龍江公路建設高質量發展數字化管控平臺(黑龍江省交通投資集團)

“公路建設數字化管控平臺”通過布局“161”數字化工程,即1個指揮中心、6朵業務云和1個共享平臺,實現“一圖全面感知、一網數據融合、一鍵全局可知、一心決策智能”,建成“現場看得見、網上查得實、數據監得到、要素管得住、決策有支撐”的高質量發展數字化管控平臺。目前,已在哈爾濱至肇源和綏化至大慶高速公路建設過程全線應用,效果良好,具有較強的行業示范和推廣價值。

“公路建設數字化管控平臺”通過聚焦數字化前沿科技與傳統公路工程建設融合發展和“四新技術”推廣應用,依托北斗衛星等數字化理念和手段,整合監測的長期大數據成果應用對世界高寒地區公路建設項目有重要示范指導和借鑒價值,對推動公路建設產業轉型升級具有重要戰略意義。

10、華僑城花橙旅游平臺(華僑城集團)

花橙旅游是華僑城集團自主搭建的旅游行業自營型電商平臺。作為涵蓋管理、營銷、服務和用戶體驗等多維度的綜合平臺,花橙旅游基于旅游行業的特殊電商模式,建立了華僑城“電商+會員+營銷+服務”一站式在線旅游服務平臺,實現了對外為游客提供票務預定、資訊查詢等綜合服務,對內面向景區提供營銷賦能。

花橙旅游官方商城

未來,華僑城集團還將推動與更多企業線上線下跨界深度合作,為企業服務,打造會員積分體系,創新營銷思路,將花橙旅游打造成以景區為核心的目的地旅游深度服務平臺,成長為獨立的自有互聯網品牌,為景區創造價值,為廣大用戶提供優質旅游服務,建立旅游產業生態圈,實現資源共享和產業整合,推動文旅主營業務數字化轉型、企業高質量發展再上一層樓。

11、鋼軌全壽命大數據管理平臺(中國鐵物)

鋼軌全壽命大數據管理平臺有效整合鋼軌的生產、焊接、供應、鋪設、養護、維修、更換、報廢等全生命周期主要過程數據資源,建立數據互通機制,實現對鋼軌全生命周期質量追溯。

該平臺能夠利用物聯網、大數據、云計算等多方面信息技術,開展數據分析應用工作,為行業決策、全產業鏈協同、鐵路運營安全等提供有力數據支持。

12、隧道及地下工程施工監測信息系統(中國中鐵)

隧道及地下工程施工監測信息系統在實施的過程中隧道監控量測做到了及時埋點、及時測量、及時上傳、及時處理預警,完整的建立了以施工單位一線組織實施,監理單位、中鐵西南院、成貴公司共同監督、管理的隧道工程施工監測數據化信息系統。

在確保數據及時、準確、可靠的同時,在實際的操作中,還建立了相應的位移管理預警等級和相應等級處理措施,明確了綠色為正常施工、黃色為預警二級,加強監測;紅色為預警一級,暫停施工;為決策提供施工補強、增設橫、豎支撐、應急搶險、加強支護、調整施工工法,直至必要時人員撤離,提供有效數據依據。

13、基于工業互聯網打造JDM模式下的產業協同(浪潮集團)

JDM模式是一種敏捷供應鏈的實現方式,是以客戶需求為出發點對傳統產業鏈的升級改造。傳統的IT產業鏈,從芯片供應者、整機廠商、軟件開發商到用戶,價值傳遞是單向線性的,客戶是產品價值的被動接受者。

JDM將客戶需求引入每一個產業環節,價值傳遞從單向線性關系變成多維協同、多向傳遞的關系,是符合智慧計算時代的產業模式。在這種模式下,客戶可以獲得更符合自己需求的產品方案,不同產業環節的廠商都可以更好地理解客戶需求,提升產業效率。

在JDM模式的幫助下,浪潮在互聯網市場乃至全球服務器市場上近一步奠定了全球領先的產品技術優勢,業務覆蓋了113個國家和地區,8個全球研發中心、6個全球生產中心以及2個全球服務中心,在美國、歐洲、韓國、日本等區域市場增長十分迅速。

14、數字化智慧供應鏈云平臺項目(江蘇匯鴻集團)

匯鴻集團“數字化智慧供應鏈云平臺項目”(“鴻圖工程”項目)是圍繞集團供應鏈運營數字化轉型的戰略,以提升供應鏈運營和創新能力為目標而打造的綜合數字化平臺,在行業內具有較強的示范作用。

推動數字經濟和實體經濟融合發展的重要指示精神,充分發揮典型案例的示范引導和輻射帶動作用,推動國有企業加快數字化轉型步伐。

15、長慶油田智能化建設與應用(中國石油)

長慶油田應用物聯網、大數據、云計算、人工智能等新技術,構建大科研、大運營、大監督三大支撐體系,筑牢統一數據湖、統一云平臺兩大基礎,為場站無人值守、油氣井智能生產、風險作業可視化監控、四維油藏模型、智能裝備應用、人財物精準管理六大業務領域提供全程應用支撐,探索出了一條傳統大型油氣田企業數字化轉型、智能化發展的有效路徑。

未來長慶油田將持續推進數字化建設,應用新一代信息技術創新建成油田數字神經與大腦系統,完成數字化轉型從1.0向2.0時代升級,全面提高生產效率和油氣田開發效益,在“十四五”基本建成智能油氣田,“十六五”全面建成智慧油氣田,助力能源行業高質量發展,為保障國家能源安全作出新的更大貢獻。

16、商用航空發動機集成研發環境建設與應用(中國航發)

該項目的目標是以商用航空發動機整機裝配中低壓渦輪的安裝為實施對象,通過構建管控一體化平臺、設計制造一體化云平臺、智能裝配平臺、敏捷運行支持平臺、工業信息安全系統,初步形成商用航空發動機大數據和知識工程,建立商用航空發動機智能裝配工程環境、體系、標準。

實現航空發動機整機裝配中低壓渦輪的智能安裝,解決低壓渦輪安裝難題,并提升裝配的一致性、穩定性,達到產品研制周期縮短20%、生產效率提高20%、運營成本降低30%、一次裝配不合格率降低10%、能源利用率提高4%的目標,探索一條全新的航空發動機智能制造新模式,提升商用航空發動機裝配水平。

17、大型航天制造企業面向“三高”發展目標的數字化管理轉型(航天科技)

航天科技集團數字化轉型是航天科技集團“三高”發展的內在需要。航天科技集團型號研制任務重、周期短、質量要求高,需要新一代信息技術與航天科研生產任務緊密融合,需要管理和商業模式深度變革重構,通過科研生產和經營管理數字化轉型,構建以數據為核心的數字航天工業新體系,助力航天科技集團高質量、高效率、高效益發展。

航天科技集團數字化轉型的目標是緊密圍繞建設航天強國和世界一流航天企業集團的要求,深化新一代信息技術與航天科技工業體系融合,立足數據思維推進數字航天建設,建立覆蓋國密網、商密網、互聯網全場景,集團、院、廠所全級次,經營管理全要素和科研生產全過程的數字化體系,實現研制協同高效、管理規范精細、數據實時共享和決策科學智能,助力集團公司高質量、高效率、高效益發展。

數字化轉型本質上是業務轉型,是新一代信息技術驅動下的研制業務和管理模式的變革重構,是一項長期的系統工程,面臨方方面面的挑戰。航天科技集團從轉意識、轉路徑、轉方法、轉組織四個方面來推動數字化轉型落地實施。

18、農機作業信息化管理云服務平臺(國機集團)

該平臺由國機集團中國農業機械化科學研究院開發建設,是國內首個農業全程機械化云管理服務平臺。創新性研發了農機耕、種、管、收全程監測技術與系統,為農機裝上“五官”。創建形成了農機作業質量在線檢測、作業數量遠程監管和作業補貼在線發放的“互聯網+智能農機” 模式。

現已在吉林、內蒙古、山東等22省開通服務,成為吉林省、青島市等地官方平臺,累計生成作業日報10萬余份,作業面積2600余萬畝,管理補貼資金超過2.8億元,農業生產管理效率提升50%以上。

19、全流程智能化棉紡成套裝備及系統(國機集團)

該項目由國機集團經緯紡織機械股份有限公司開發建設,項目建設目標是消除“萬錠用工多、單位能耗大、產品一致性差、運營成本高”等紡織行業發展痛點。項目通過智能化的單機設備的應用。

建設從清梳、并條、精梳、粗紗、細紗、絡筒、倉儲的紡紗全流程智能物流輸送,全流程智能回花收付,全流程智能質量追溯,實施工廠智能管理系統和管理軟件的融合,創造了紡紗生產線夜間無人化值守的基礎條件。

20、蘭石集團推進蘭石云平臺建設、助力企業數字化轉型(蘭州蘭石集團)

蘭石集團加大信息化建設投入力度,針對離散型企業關鍵制造環節的難點和痛點,對生產過程中各類業務全面打通和數據深度采集分析,建立了以蘭石云為平臺的“制造+服務+數據+管理”的創新模式。

用于數字化鑄造木模成型的五軸非金屬加工中心

將各類信息系統統一集成到蘭石云平臺上,實現了集團內部信息資源的共享,大大提高了工作效率效率和工作質量。通過三維數字設計,產品研發周期縮短了40%,產品模塊化率由20%提高到了40%。

截至目前,蘭石云平臺已為包括蘭石集團下屬子公司在內的國內多家企業、工業園區和學校、社區提供服務。通過加大人才隊伍建設、加快智能工廠、數字化車間與智能裝備建設等,逐步建立“網絡化、數字化、智能化、服務化、現代化”的高端裝備制造企業,發揮了行業示范作用。

21、全球船舶地理信息位置數據庫(航運數據中臺一期、中國遠洋海運)

公司致力于主營業務數字化轉型,堅持推進“產業數字化、數字產業化、運營平臺化”,開展數據中臺、業務中臺建設,以數據中臺架構打造面向行業服務的基礎數字化平臺產品,為行業客戶提供端到端的數字化、智能化解決方案。

22、平潭綜合管廊監控報警與運維管控系統(中國中鐵)

基于“物聯網、云計算、大數據、3S(RS、GPS、GIS)、BIM”等信息技術,實現了管廊全生命周期各參與方在同一平臺上的分布式數據采集、大數據分析、監控運維等所有應用服務。

平臺具備結構健康監測、環境監控、火災報警、高壓監測、電子巡查、應急通信、指揮調度、消防聯動、安全防范等管理手段,為城市地下空間管理者提供綜合監控、數據分析、效能分析等全方位的運營管理平臺和系統。

23、水電站水下檢修專用機器人智能化設備的研制及運用(中國三峽集團)

該項成果突破了人工潛水深度和作業強度極限,為水工建筑水下缺陷檢修、大壩平安防洪度汛提供數據支撐和重要保障,大大提高了水下工作效率,有效避免了潛水員人身安全風險。

目前已廣泛運用于長江電力所轄多個電站的生產實踐,水下檢查總面積超15萬平方米。僅在溪洛渡電站水墊塘檢修作業中,將之前至少6名潛水員連續作業約45天、直接成本達300萬元的工程量,減少為只需3名技術人員在地面進行5-7天的操控配合,效率提升近20倍。

據悉,此次評選共70家中央企業和31個地方國資委759個項目參評,最終遴選出100個典型案例,長江電力兩個入圍案例充分體現出了公司數字化轉型的新實踐與新成效。

24、基于大數據分析的跨流域巨型電站群管理云平臺在企業智能化運營的應用(中國三峽集團)

該項成果是通過對云計算、大數據、物聯網、移動互聯、人工智能為代表新一代信息技術的集成應用,建立涵蓋公司各項生產經營活動的數據中心,為公司各項業務活動提供“數據全面、數量準確、數值可信”的決策信息,實現精益生產和精細化管理目標。

該項成果在2020年投入使用后,已節省大修時間325小時、節約庫存金額3600萬元、節約可控管理成本3000萬元、節約財務費用超過7億元,庫存物資保障率提高到95.66%。

25、人工智能配網帶電作業機器人關鍵技術及成套裝備研究與應用(國家電網)

本項目以10kV配網帶電斷/接引流線作業為切入口,通過開展環境感知、目標定位、自主路徑規劃、專用末端工具等核心技術研究,研究出工人智能配網帶電作業機器人系列產品、機器人通用軟件平臺、斗臂車智能承載平臺,并定制適應機器人作業的標準、規范,開展試點示范應用并實現產業化。

本項目機器人與泛在電力物聯網上的智能型結點,實現基于移動作業票的車輛調度;提供遠程實景建模仿真、路徑規劃仿真、輔助帶電作業;實現基于5G通信技術的遠程操控等。

26、煤礦物聯網平臺與單兵裝備(淮北礦業集團)

該項目在不改變礦燈產品形態的基礎上,采用網絡通信、智能芯片、物聯網等技術,集成智能芯片、攝像頭、通話裝置等模塊,突破礦燈傳統功能,利用礦燈實現音視頻對講、人員連續定位、圖片和視頻拍攝、調度呼叫、緊急報警、群組對講等功能。

還具備藍牙數據中繼功能,如連接藍牙便攜式瓦斯檢測儀,全程實時上傳瓦斯濃度,全程錄音,并能記錄錄音的位置與時間信息,有網絡時自動上傳到服務器,無網絡時本地保存200小時聲音文件,同時錄音數據還可實施加密,具備“黑匣子”功能。

27、基于BIM的公共建筑智慧運維管理(上海建工集團股份有限公司)

BIM技術在項目運維階段的應用主要通過運維管理系統對設計階段和施工階段的BIM模型和數據信息進行重組和處理后實現的。

而當前BIM模型應用存在一個普遍現象:首先,在沒有考慮運維需求的情況下,設計單位或施工單位或咨詢第三方建立一個BIM模型,然后移交給業主來用于運維,而提交的BIM模型遠遠不能滿足運維管理的需求,造成大量人力、物力和財力的浪費。

系統總體構架圖

因此,運維管理系統的功能除了應滿足上述系統用戶需求外,還應具備處理BIM模型的功能。最后,運維管理系統的投入使用,系統操作人員通過系統相應功能模塊對提交的BIM模型進行處理。

以處理后的BIM模型為依托實現對大型公共建筑的綜合信息、空間租賃、維護維修、設備運行狀態監測與控制、結構健康監測、能耗評估以及災害模擬與應急決策等方面的管理,提高運維階段的工作效率和信息化管理水平。

28、基于數字孿生的設備智能化管理(中國石油)

中國石油利用自動感知實時采集油氣產業鏈運行數據,利用全面互聯廣泛獲取內外部數據,運用數字化技術持續優化業務執行和運營效率。

構建物理中國石油與數字孿生體融合交互的閉環系統,推進實體業務與數字化世界的雙向連接運行,形成內外部連接、共享、協同機制,實現降本增效、協同共享、持續創新、風險預控和智慧決策,不斷提高全員勞動生產率和資產創效能力。

29、面向鋼鐵行業的設備遠程運維平臺建設及示范應用(中國寶武)

該平臺架構基于分布式結構,分為采集層、數據層、服務層。采集層實現對監測設備狀態數字化、并自動進行采集和傳輸;數據層實現監測數據接收、存儲、分析,并與服務層進行交互通信。

遠程設備運維平臺架構

服務層對數據層的在線監測數據進行綜合分析,提供面向現場在線監測、故障診斷、狀態預警等業務功能,并實現設備維修管理、備件管理以及檢修計劃優化等功能。

30、打造網上國網客戶服務主入口,建設國際領先的能源服務數字化平臺(國家電網)

國家電網通過打造融合線上線下服務的“網上國網”平臺,全面推行線上辦電、交費、查詢等125項業務功能,實現服務一個入口、客戶一次注冊、業務一網通辦。平臺累計注冊用戶數突破1.26億,線上繳費9.8億筆,金額1400億元。

同時,積極開展能源電商業務,打造了國內最大的能源電商平臺,聚合產業鏈上下游資源,開展物資電商化采購,提供電力智能交費服務,并不斷拓展平臺功能,為客戶提供低成本、優質高效的平臺服務,截至目前注冊用戶數2.7億,今年1-9月平臺累計交易10441億元、同比增長57.3%。

31、新能源云以能源數字化推動新能源管理及服務模式創新(國家電網)

國網新能源云是催生新能源發展的新業態和新模式,打造平臺經濟、共享經濟,構建新能源價值創造和機遇分享的產業生態圈,服務地方經濟社會發展,加快世界一流能源互聯網建設,加快推進泛在電力物聯網建設,建樞紐、搭平臺、強應用、促共享。

新能源云共由15個子平臺構成,包括環境承載、資源分布、規劃計劃、供需預測、儲能服務、消納計算、廠商用戶、電源企業、用電客戶、電網服務、電價補貼、技術咨詢、政策研究、輔助決策、大數據分析等,充分體現“樞紐型、平臺型、共享型”特征。

32、大數據管理和應用賦能企業數字化轉型(國家電網)

國網大數據中心堅持“以用促治、以用提質”,開展財務多維精益、現代智慧供應鏈、數字化審計等重點應用數據質量治理,推進業務應用與數據質量協同融合,實現了源端數據接入率100%、數據質量技術問題整改率100%、有效數據表基礎信息維護率95%。

現已經建成的總部數據中臺,提升了中臺狀態監測能力,初步實現了兩級數據中臺數據、鏈路狀態自動感知,為中臺運營人員提供了更加優質的數據監測服務。

33、建數字信用,引金融活水—中國電建供應鏈金融共享服務平臺(中國電建)

該平臺將助力電建集團成員企業降本增效、提升核心競爭力,為上下游企業增信,實現快速融資,降低經營成本,緩解資金壓力,讓央企信用惠及中小企業,促進供應鏈上下游企業的持續經營,建立長期穩定的合作伙伴關系,實現共同發展。

中國電建供應鏈金融平臺

供應鏈金融共享服務平臺,基于互聯網云計算、大數據、區塊鏈技術,將供應鏈管理中的真實貿易數據貫穿到金融服務中,將產業鏈向供應鏈金融環節延伸。

依托集團的優質商業信用資源,在健全的風控體系基礎上為供應鏈參與各方提供可信賴、最便捷、最專業的供應鏈金融服務,建立和諧、健康、良性的產業生態圈。

34、全國首家工程全產業鏈服務互聯網平臺—大A工程網(中南建筑設計院)

作為全國首家工程全產業鏈服務互聯網平臺,即“1+N工程全產業鏈協同服務平臺”正式上線,成功搭建起推動建筑行業轉型升級的“雙創”平臺,掀開工程業與互聯網跨界融合的新篇章。

“1+N工程全產業鏈協同服務平臺”將形成以EPC(工程總承包)、PPP(政府和社會資本合作)等項目為軸線的全產業鏈資源庫,以大數據應用、MR、物聯網、人工智能等高新技術為支撐的戰略智庫,以自由在線裝配為特色服務的協同服務庫。

“大A工程網”將互聯網思維與傳統工程行業深度融合,通過資源交易、數據共享、智能協同“三大系統”,實現全鏈條、全要素、全方位“三大集成”,從而有效打破行業壁壘,打造出“1+N”共享工程協同服務生態圈。

該平臺綜合運用資源交易系統、數據共享系統、協同智能系統,力求達成全鏈條集成、全要素集成、全方位集成。

35、自動化集裝箱碼頭裝卸系統關鍵技術及應用(中交集團)

該系統將一個個集裝箱從船上轉移到特定的水平分配機構,再被自動運送到堆場的指定位置,偌大的示范區里幾乎看不到操作人員,但一切顯得輕松而井然有序。

最大的亮點是一個與岸邊平行、以鋼筋構筑的低架橋水平分配機構,上方有起重小車,下面有平板車;而起重小車、平板車,以及堆場里的軌道吊等都在特定軌道上運行,通過中央控制室控制,現場不需要裝卸工人。

自動化碼頭

與國外的全自動化碼頭系統相比,該系統具有以下獨特優勢:

一是采取軌道定位,較GPS導航定位系統更方便、更準確。該系統的低架橋、平板車等都通過設置軌道來精確定位,大大提高裝卸速度。

二是該系統平板車通過電驅動、在軌道運行,較傳統采用內燃機驅動的地面水平運輸方式更節能環保。

三是采取雙40英尺集裝箱起重機做配合,橋吊對應的裝卸路徑各自互不干涉,每臺橋吊1小時最高可裝卸70個集裝箱以上。

四是使用該系統可使集裝箱碼頭一條作業線的操作人員減少到10人以下。

五是該系統成本不高,可廣泛適用于老碼頭技術改造。

36、“和家親”平臺在家庭數字化轉型的創新與實踐(中國移動)

和家親平臺,聚合終端軟件、智能通信、智能連接、智能加速、家庭AI與安全等方面的核心能力,為生態伙伴提供全流程、一站式技術賦能、業務賦能與服務賦能,服務智慧家庭應用場景。

重點圍繞家寬、娛樂、教育、健康、養老、安防、社區、辦公等場景,促進產品創新孵化、業務規模推廣,為廣大家庭用戶提供優質的家庭信息化服務。

到2025年底,構建比較完備的數字家庭標準體系,網聯化、數字化、智能化的家庭信息服務解決方案是未來發展主要趨勢。

37、基于全國產化的黃河鯤鵬云生態體系建設項目(河南投資集團)

黃河鯤鵬云作為企業數字化轉型的基礎設施,敏捷、高效、可復用,為企業提供統一的數據匯聚、交換、開發、計算等數據底座能力,提供統一的標準化數據資產管理和共享的SaaS服務平臺能力。

與此同時實現企業業務流程線上化、數據集約化,逐步構建全流程、全感知、全連接、全場景、全要素的企業數字孿生“鏡像”。

黃河鯤鵬云門戶

目前,河南投資集團搭建黃河鯤鵬云項目的節約效益已經初顯,一方面,集約化建設帶來的成本下降,另一方面,信息化建設推動了效率的提升,雙管齊下為企業以及行業發展帶來可觀的經濟效益。

下一步,黃河鯤鵬云項目建設將依照服務集團內部企業延伸向服務外部企業的發展思路,合理規劃、逐期建設,不斷完善黃河鯤鵬云生態體系,提升河南省本地軟件開發產業能力、促進產業良性發展,建設國有企業自主可控云生態。

38、全球可再生能源產業融合創新的工業互聯網平臺(中國電建)

全球可再生能源產業融合創新工業互聯網平臺是公司積極響應國家能源革命戰略和大數據戰略,在可再生能源領域的技術研發和應用實踐。

平臺充分發揮產業鏈一體化優勢,構建了面向全球可再生能源的數字化規劃設計、智能建造、智慧運維等服務的全生命周期平臺,解決全球可再生能源綜合利用、生態環境保護、社會經濟可持續發展問題,為國內相關能源管理部門提供重要的數據支撐與技術服務。

39、軍工智造跨網域互聯協同信息安全及保密防護案例(航天科工)

“軍工智造跨網域互聯協同信息安全及保密防護案例”綜合安全隔離與單向傳輸、信息源可信認證、數據安全傳輸管控、多點檢測異常聯動響應、流程審計與追溯等核心技術和產品,為軍工制造領域實現多單位、跨地域資源優化配置、精細化分工、數據共享和業務間協同提供了網絡基礎和數據保障。

40、面向復雜航空裝備的智能工藝云平臺(航空工業集團)

“面向復雜航空裝備的智能工藝云平臺”是成飛在持續推進數字化、網絡化、智能化發展過程中,聚焦航空制造行業工藝領域現實問題,提出的一種基于工業互聯網的工藝研發新模式。

云平臺通過工藝核心能力開放、工藝資源共享、構建工藝生態,打破信息壁壘,使得工藝工具、方法、知識在成飛產業鏈上下游企業間推廣應用,形成平臺支撐、技術輻射帶動良好的工藝產業生態。

41、基于核電工控行業的網絡安全產品及解決方案的研制和應用(中廣核)

自2010年起,我國加快了核電站等清潔能源的建設,隨著工業化和信息化深度融合,核電控制系統已從模擬控制轉變為第三代數字自動化控制,這在提高核電站生產效率和經濟效益的同時也帶來了新能安全風險。

我國電力行業安全標準體系是比較完善和結構化的,但卻缺少針對核電廠的工控網絡安全標準。核電廠的電力監控系統安全防護是依據國家能源局制定的《電力監控系統安全防護總體方案》,總體防護原則為:“安全分區、網絡專用、橫向隔商、縱向認證”。

42、四川華西集團數字建筑供應鏈平臺(四川華西集團)

數字建筑供應鏈平臺通過整合供應鏈資源,提供集電子化招投標、在線交易、物流監管、資金結算、融資服務、庫存管理等多維度數字供應鏈業務,實現了信息流、資金流、商流、物流的“四流合一”。

平臺堅持技術驅動、管理支撐、共建標準、開放共贏的理念,打通了業務全流程,配套建立了前中后臺萬向架構、300余項業務流程、800多個業務模塊、13000多個功能點,實現了“計劃、招標、采購、供應、結算、支付、庫存、融資”全鏈條業務數字化和集咨詢、建設、運營和供應鏈集成服務“建筑業供應鏈數字化解決方案”的數字業務化。

43、城市軌道交通信息安全頂層設計及其應用落地(寧波市軌道交通集團)

該項目2017年啟動,通過研究軌道交通信息安全的總體趨勢及信息系統的安全技術要求、管理要求,形成一整套用于規范軌道交通信息系統安全規劃、建設、運營、管理等各階段工作的信息安全建設規劃標準及信息安全管理體系,適用于軌道交通行業信息系統全生命周期中的信息安全管理。

特別是在3號線一期網絡安全等級保護建設等項目中將信息安全頂層設計予以實踐,首次在全國城軌行業運用信息安全與建設運營“同步規劃、同步建設、同步使用”三同步原則,得到行業專家高度認可。城市軌道交通企業作為大型公共服務企業,肩負著確保生產系統安全運行和保障乘客個人數據安全的的重任。

44、建數字信用,引金融活水-中國電建供應鏈金融共享服務平臺(中國電建)

建數字信用,引金融活水,電建保理公司“打通內部、融合外部、構建生態”,走出了一條適合自身發展的數字化轉型之路。平臺上線以來,持續為集團降杠桿、減負債、防風險作貢獻,有效控制了集團融資規模的增長,為集團節約財務費用,助力應收賬款壓降,用科技賦能實體產業。截至目前,平臺企業注冊超過1萬家,電建融信開具規模超過320億元,融資規模超過220億元。

中國電建供應鏈金融共享服務平臺在眾多數字化轉型案例中脫穎而出,代表了電建保理公司的數字化轉型成果得到了國資委的充分認可。公司將始終堅持推進數字化轉型,專注于信息、科技、服務三大屬性,打造具有強大金融整合能力、數字科技能力及專業服務能力的平臺公司,構建和諧穩定、互利共贏的供應鏈金融生態圈。

45、兩化融合管理體系在商用飛機設計研發過程中的實踐應用(中國商飛)

上飛院推行兩化融合管理體系不僅僅是一個流程優化、組織創新、業務轉型的改變,而是發展理念從技術導向管理變革、組織優化、戰略管控轉變,發展目標從技術應用向本能力提升轉變,運行模式從傳統的粗放模式向以數據驅動為核心的精細化模式轉變,推進主體從信息化部門向全員參與轉變,全面提升上飛院的核心競爭力。

兩化融合管理體系幫助指導上飛院依據自身戰略需求,規范地建立新型能力,確保兩化融合相關過程持續受控。有效引導和幫助上飛院以融合創新的理念方式進行兩化融合,建設覆蓋全球的民機網絡化協同研制平臺。

全面提升航空民機企業智能化設計、制造、服務水平,縮短民機產品研制周期,提高生產效率,降低運營成本和產品不良品率,提高能源利用率,有利于實現中國民機發展戰略,為大型客機系列的發展甚至未來20年實現中國民機的突破性發展、躋身世界民機三強之一打下堅實基礎。

46、鎮海煉化開展全流程數字化優化,實現效益最大化(中國石化)

鎮海煉化將“深化數字化轉型的改革戰略”列為公司三大戰略之一,全面推進企業數字化建設。通過采用國際先進的工藝流程和自動化裝備,配置30萬臺智能儀表,覆蓋全廠的四層網絡架構、4G無線專網以及大型云數據中心,鎮海煉化數字化轉型帶來“四個轉變”:單裝置優化轉變為全流程優化、各崗位分散優化轉變為線上協同優化、原料組分優化轉變為分子優化、計劃安排和調度指揮由傳統經驗型向模型化和智能化轉變。

縱向上,提高從公司決策層到執行層的運行效率;橫向上,提高從原料進廠、裝置加工、在線分析、產品出廠的精益管理。

47、東航MUC航班保障綜合平臺(東航集團)

MUC的正式全面啟用,也將進一步助力這些信息化建設成果,更好地突破原先的部門乃至空間界限,更快實現深度融合、互聯互通。

MUC新平臺的使用,有助于簽派員更加全面、直觀地掌握外站航班的整個保障環節和航班的整個運行控制過程,不僅提升了對旅客的服務品質,也延伸了公司向內的精細化服務。

隨著MUC保障平臺的使用并逐漸推廣,將助力東航各公司實現精細化運行,更好地服務高質量發展。有了MUC的融合銜接,通過東航強有力的運控及客戶中心(OCC)大廳就能更好地支持一線崗位和調度人員。

48、煤礦物聯網平臺與單兵裝備(淮北礦業集團)

該項目在不改變礦燈產品形態的基礎上,采用網絡通信、智能芯片、物聯網等技術,集成智能芯片、攝像頭、通話裝置等模塊,突破礦燈傳統功能,利用礦燈實現音視頻對講、人員連續定位、圖片和視頻拍攝、調度呼叫、緊急報警、群組對講等功能。

還具備藍牙數據中繼功能,如連接藍牙便攜式瓦斯檢測儀,全程實時上傳瓦斯濃度,全程錄音,并能記錄錄音的位置與時間信息,有網絡時自動上傳到服務器,無網絡時本地保存200小時聲音文件,同時錄音數據還可實施加密,具備“黑匣子”功能。

49、特高拱壩智能建造(中國三峽集團)

三峽集團依托溪洛渡水電站,探索性開展了特高拱壩智能化研究,提出智能大壩理念,開創高拱壩智能化建設的先河。

特高拱壩智能建造系統業務構架

特高拱壩智能建造指集成融合傳感技術、通信技術、數據技術、建造技術及項目管理等知識,對建造物及其建造活動的安全、質量、環保、進度、成本等內容進行感知、分析、控制和優化的理論、方法、工藝和技術的統稱,以促進安全、優質、綠色、高效建造。

智能建造將建造過程按最小單元和過程進行分解,細化各建造過程的資源投入、工藝過程、業務流程、結構性態、工程進度等要素,對建造過程進行智能化分析與調控,保證工程建造質量和成本。

50、智網在線—工業互聯網能源大數據平臺(四川川能智網實業有限公司)

“智網在線工業互聯網大數據能源管理平臺”是川能智網公司在新時代背景下,聚焦工商業企業用戶,積極探索工商業企業用能在線化、數據化、智能化的創新成果,旨在幫助企業提高能源使用率,降低能源使用成本,實現企業用能省錢、省心、省事。

川能智網公司將緊跟新時代的步伐,在國家政策的大力支持下,在省、市相關部門的指導下,繼續探索能源互聯網領域發展新模式新業態,助力制造業與互聯網融合發展,推動“中國制造”提質增效升級。

51、“網上電網”打造全景電力駕駛艙(國家電網)

按照以用促建、建用并行原則,著力實時、實景、實效,著眼數字化、可視化、智能化,加快開展夯實數據基礎、深化業務應用、拓展專業應用、強化示范提升等4方面22項重點任務,打造全息數據、全景導航、全程在線、全面共享的綜合可視化應用平臺。

“網上電網”貫通源網荷檔案,承載能量流變動,感知信息流預警,匯集全空間資源,縱貫多時態電網,直觀展示現狀電網,回溯復盤歷史斷面,仿真展望規劃藍圖,按需呈現、層層穿透、可視透明,實現問題圖上說、規劃圖上做、計劃圖上管、成效圖上看,利用電網導航技術打造全景電力駕駛艙

52、石化e貿(中國石化)

中石化集團搭建“石化e貿”電商平臺,以供應鏈核心企業需求為基礎,實現石油產業鏈產品采購、銷售線上化?,F貨、合約、競價這3種主要銷售模式中,合約銷售量占比超90%,決定了其大宗商品交易平臺的屬性 。

經過幾年努力, 石化e貿已成為業內石化產品成交量最大的電商平臺,2020年成交量達5578萬噸;截至目前,注冊會員企業達1.12萬戶,年均增長超10%。目前,石化e貿正拓展物流、金融等方面服務,致力打造綜合服務商。

53、電網防災減災監測預警系統(南方電網)

防災減災監測預警系統包括:數據接入層、分析決策層和業務層;

1.數據接入層用于存儲氣象數據和電網設備數據;

2.分析決策層包括多種災害分析單元以及與所述多種災害分析單元連接的消息推動模塊;各災害分析單元均有所屬的災害類型,且屬于同一災害類型的災害分析單元對應的災害分析處理不同;

3.業務層包括多個業務單元;其中,各業務單元均有所屬的災害類型以及對應觸發的災害分析單元;各業務單元所屬的災害類型與業務單元所觸發的災害分析單元所屬的災害類型一致,且不同業務單元所觸發的災害分析單元不同;

電網設備的防災減災監測預警系統可以實現對各類氣象監測數據的統籌監測處理,提高針對電網設備的防災減災監測預警效率。

54、大家機械共享服務平臺(中國電建)

平臺通過資源共享、服務基層、金融支持、智能物聯、配套設施等綜合性服務與個性化設計達成設備資源的快速匹配,盤活設備存量資源、整合社會資源、激活行業市場,實現工程機械行業資源優化配置,助力企業降本增效、幫助廠商擴大市場、增強設備金融發展新動能,助推工程機械行業高質量發展。

對建筑行業、工程機械行業存在的痛點、難點、堵點問題,提出系統性的解決辦法和方案,對于促進建筑和工程機械行業健康有序發展起到助推器、磨合劑、潤滑劑等重要作用。

55、基于北斗的機場車輛人員調度,優化資源配置提升管理效能(南航集團)

南航信息中心借助國產衛星北斗系統,應用衛星定位、物聯網、大數據等技術研發的機場車輛人員調度平臺(簡稱RPP平臺)在烏魯木齊落地使用,300多臺各類車輛納入監控調度系統。實現南航新疆分公司車輛全面數字化管理,有效降低車輛運行管理風險,提升車輛安全管理水平。

RPP項目的實施監控功能,主要依靠的是車輛上安裝的亞米級高精度定位器、監控攝像頭、智能輔助駕駛設備等來實現的。同時,RPP平臺也和烏魯木齊機場電子地圖做了接入,可以在地圖上非常直觀地監控所有車輛所處的位置等信息,便于更好地按工作需要進行調度。

RPP平臺的智能安全識別功能,讓監管人員只需重點聚焦AI告警信息,省去從海量視頻數據中抽查違規行為,釋放安全監管人力成本;同時該功能也對現場駕駛員形成威懾,促使駕駛員增強安全行車意識,預防和減少事故發生。

目前南航借助北斗衛星定位系統,已經在廣州、大興、深圳、貴州和新疆5地的1800多臺車輛上完成了終端安裝和定位數據接入工作,涵蓋了貨運、機務、地服、航食等在機坪運行的主要保障單位。

56、公眾市場一體化數字營銷平臺(中國聯通)

中國聯通此次是從集團層面提出線上和線下的統一,“市場營銷部”將作為整體的運籌協調組織。全公司上下都將進一步按照互聯網化的方式運作,推進整體性的數字化轉型,實現線上線下的一體化融合。

按照中國聯通的推動計劃,在改革節奏上,實行分階段推進。

第一階段,重點補全大市場統籌職能,迅速提高公眾市場產品能力,推進線上線下一體化,打造大統籌全運營的公眾市場體系,

第二階段,通過對產品、能力的進一步統籌整合,未來待集約共享、賦能渠道條件成熟后,建立“市場部+公眾BG”市場與運營解耦模式。

57、材料產業鏈創新云服務平臺(中國鋼研)

“鋼研·新材道”平臺是目前國內唯一的專業性全球鋼材高端云服務平臺(以下簡稱云平臺)。云平臺依托鋼鐵研究總院國內頂尖的研發團隊和65年的技術積淀,立足于中國鋼鐵工業世界級的規模及裝備能力。

以材料大數據和定制研發為核心理念,致力于技術市場化的互聯網+之路,為中高端材料用戶提供研、產、檢、造、用全產業鏈服務。鋼研新材將踐行科技創新使命、探索雙創經驗、布局互聯網+、為鋼鐵企業和用戶提供一站式、全平臺技術服務!

58、打造“數字油料”推進轉型發展(中國鐵物)

油料集團自主研發的燃油寶APP、汽配物聯網安全管控平臺、加油卡管理系統及成品油業財一體化管理系統相繼上線運行,逐步形成了以自動化辦公系統為核心的管理矩陣、以成品油管理系統及ERP系統為核心的業財一體化矩陣、以供應鏈系統為核心的信息服務矩陣三大數字化矩陣。

實現資源調配、在途信息、現場作業、業務數據統籌管理,以“智能物聯網+移動互聯網”技術手段,面向作業全流程,優化業務場景,促進“人貨場”協調統一。

油料集團結合鐵路油品供應特點和市場化經營需求,狠抓黨建經營深度融合,優化創新管理模式,全面構建精細化、數智化管理體系,為不斷做強做優提供根本動力。

59、中國航油智慧航油系統(中國航油)

智慧航油系統是中國航油統一打造的集大數據應用、人工智能、數據共享、金融服務于一體的現代化工業互聯網平臺。

平臺對接國內多家金融機構和航空公司客戶,創生出從加油到支付再到客戶服務管理的全鏈條電子化新型金融結算模式,開創了上下游數據交互、信息共享、協同合作的先河。

智慧航油系統的成功上線,進一步提升了航油服務保障及綜合管理水平,降低資金管控風險,優化人力資源配置,提高職能革新能力,彰顯了中國航油數字化、智能化實力躍上新臺階。

60、太保e農險數字化運營管理平臺(中國太平洋保險集團)

中國太平洋財產保險股份有限公司(簡稱“太保產險”)打造的科技服務農險品牌——“e農險FAST”,用“互聯網+”全新的農險運營管理體系開啟了太保產險現代化運作和管理的農業保險服務時代。

運用互聯網技術實現承保、理賠信息一鍵發布,提供氣象預警和氣象證明敏捷服務,可以將作物長勢標的風險進行全過程監測。通過分級遙感估損,業務大數據分析等技術,使農業保險更符合個性需求。

在綠色農險創新發展生態化、場景化、個性化的趨勢下,“e農險FAST”通過信息技術、互聯網、云計算以及大數據等數字化結合,為綠色農業保險數字化創新中“實時感知響應”和“智能分析”提供了全新解決方案。

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